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康明斯柴油发电机组排气管发红是什么原因？下面小编就带您了解故障原因和解决办法。
一、排气管发红的易发原因
1、喘振原因
通常在选配增压器时，已根据采用不同的增压系统的工作特性将压气机配合工作线选择在喘振线B右侧的适当位置。此时既可保证柴油发电机达到预定的增压指标和增压器在高效率区工作，又保证在柴油发动机全部工作范围内增压器不发生喘振。
2、阻塞因素
由于供油量增多，废气能量增大，必然导致增压器转速提高，压气机排气量和排出压力升高。而此时柴油发电机转速低，耗气量少，使增压器供气与柴油发电机耗气之间的供需平衡被打破。压气机背压升高,流量减少，从而引起增压器温度过高而发红。
3、冷却变差
当空冷器冷却能力下降时，柴油发电机排气温度升高，压气机转速升高，配合运行点移向高处，喘振余量减小会造成增压器温度过高。
二、排气管发红如何处理
1、柴油发电机组排烟管的布置必须通过波纹管与机组排烟出口相连接以吸收热膨胀、位移和振动。
2、消声器置于机房内时，根据其尺寸、重量可采用从地面支撑的办法。
3、在烟管改变方向的部分，建议安装膨胀节，以抵消柴油发电机组运行时管道的热膨胀。
4、90度弯头的内弯半径应为管径的3倍。弯头越多，排烟阻力越大，管径就得增加，柴油发电机组排烟管设计不合理的话，会引发大气污染，噪音等问题。
5、第一级消音器尽可能靠近机组。
6、当管路较长时，建议在末端安装一后级消声器，减小排气噪声和消除废气中的火星。排烟终端出口不能直对易燃物质或建筑物。
7、机组排烟出口不得承受重压，所有钢性管路应借助建筑物或钢结构得以支撑固定。
综上所述，相信大家对康明斯柴油发电机组排气管发红原因以及如何解决有了了解。
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